2005年，中聯泰山水泥5.8km越野曲線輸送機

跨路86米，采用斜拉索塔架結構，設計新穎，降低施工吊裝難度，節約投資成本

蒙西水泥，25公里膠帶輸送走廊

2012年投運，運量1800t/h，零下50℃嚴寒環境下、6處轉彎帶式輸送機

2010年，國內外首次實現轉彎半徑僅300米的項目，帶寬1400mm，帶強ST2500。

云南麗江。水電行業首條國產、“雙S形”曲線帶式輸送機，獲得中國電建科技進步一等獎

2009年一次性試車成功，長度6km，帶寬1200mm，驅動3×560kw

地形極復雜，單機長 9 km，運量3000t/h

◆ 物料：石灰石，運量2200t/h ，2處轉彎，最小半徑：2005m，轉角：36.68°+ 21.56°

◆ 技術難度大：高差-360米，驅動站 3×（-900）kW

◆ 施工難度巨大：山區地形、桁架高92米、穿越隧道、大跨度懸索橋

◆ 國內外空間凹弧轉彎理論和應用的突破

2018年投產，運送物料：石灰石，輸送量1800t/h。裝機功率10x560kw

物料：鐵礦石，運距1043m,運量2600t/h，轉彎半徑500m

神華寧夏煤業集團棗泉煤礦：雙主井提升（1000萬噸/年）

安徽無為縣，磊達水泥，雙向帶料膠帶輸送機

上帶：將廠內熟料運到碼頭（運量400t/h），下帶：將碼頭上的原煤運進廠里（運量100t/h）。

四川廣安，川煤集團綠水洞5.6km曲線雙向帶料皮帶輸送系統

用于井下煤礦：上運原煤出井口，下運煤矸石回填。上運400t/h，下運100t/h。

鄂托克旗建元煤焦化有限責任公司長距離固定帶式輸送機(M101)工程，位于鄂爾多斯高原西部邊緣，此工程為長距離空間彎曲越野帶式輸送機，設計線路由煤礦原煤倉直達煤焦化公司，單機長度約5km。整機線路呈S形布置，全程架空鋪設，共有5處轉彎，最小轉彎半徑800米，最大轉彎角度達50.36°。

轉彎段:5處   I 段轉彎轉角:20.3°  Ⅱ段轉彎轉角:6.1°  Ⅲ段轉彎轉角:8.6°  Ⅳ段轉彎轉角:5.8°    V段轉彎轉角:50.36°

I---- Ⅳ段轉彎半徑:1000m   V 段轉彎半徑:800m 

物料名稱:原煤  運距  :4954m  帶速:3.15m/s  運量:1000t/h  帶寬:1200mm  驅動功率:3x355kW

物料名稱：矸石  運距：1700m  運量：400t/h  轉彎：3處  轉彎半徑：800m--1000m

海港碼頭5km膠帶輸送系統

共20處轉彎，驅動站：4*630KW

2009年，世界上單機驅動裝置數量最多、控制難度最大的膠帶機，已安全平穩運行12年。功率12×560kW，運量3500t/h